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苹果正在考虑完全放弃自动驾驶仪项目的消息。_我的网站

亲爱的公主病

一 | 北京时间1月16日晚间新闻，投资研究公司Lynx股票策略分析师Jahara Nisa（Jahanara Nissar）和Raj Kumar（KC Rajkumar）今天发布了一份报告，他们听到苹果公司（以下简称“苹果”）可能放弃自动驾驶仪项目的消息。

[ 新车首发] 北京时间6月11日，宝马发布了全新宝马iX3(参数|询价)的试装车。这两位分析师在报告中说，他们听说苹果正在缩小自动驾驶仪项目的规模，甚至考虑到项目的结束。这两位分析师表示，如果这一消息属实，将对苹果公司造成重大打击。全新iX3作为宝马Neue Klasse平台上的首款车型，其内部代号为NA5，将会采用与此前发布的Vision Neue Klasse X概念车相同的设计风格。首先，这是一个重大逆转，将阻止苹果服务业务获得新的增长路径。此外，这可能意味着苹果必须削减其非核心计划，因为对iPhone市场的需求疲软。据悉，宝马iX3量产版将在9月份开幕的慕尼黑车展正式全球首发；而全新宝马iX3的国产版本，代号NA6，将会加长车身轴距，并于2026年在宝马中国沈阳生产基地的第三个整车工厂——里达工厂正式下线。

全新宝马iX3试装车采用的全新设计语言，基本就是量产版本的造型设计，封闭式双肾格栅内部集成毫米波雷达与摄像头，格栅边缘以发光饰条勾勒，配合扁平化“天使眼”大灯，形成极具辨识度的前脸。苹果的自动驾驶仪项目一直是个公开的秘密。在新世代的设计语言下，展现出未来感与功能性的融合巧思。自2014年以来，有很多关于苹果汽车的报道。甚至有报道称，苹果已经准备从头开始构建自己的自动驾驶仪。

车身侧面来看，溜背式造型与上扬的腰线营造出俯冲姿态，隐藏式门把手与低风阻轮圈共同优化空气动力学表现，实现该车型风阻系数达到0.25。新车通过车身曲面变化与C柱的“BMW”发光标识，在电动化时代展现了宝马的美学基因。

二 | 但后来，当苹果意识到其复杂性时，它开始寻求与宝马、梅赛德斯-奔驰、日产、迈凯轮和比亚迪的生产伙伴关系，但谈判以失败告终。据报道，苹果汽车团队的人数一次超过1000人。车尾灯光源采用3D立体结构，内部主光源呈现“X”形图案，呼应车型标识。

新车的内饰整体设计采用行业首创的“视觉锥”布局，配备视平线全景显示，采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度达100000:1；配合纳米涂层挡风玻璃，其P光反射率为行业2倍，即便佩戴偏光墨镜也能清晰显示导航、车辆状态等信息，成像距离4至9米，与路面实景融合，提供真实景深感。2017年6月，苹果首席执行官蒂姆•库克证实，苹果正在开发自动驾驶技术。

三 |

此外，新车还配备了3D抬头显示，运用“斜投影技术”，面积较上代扩大30%，减少驾驶员视线转移。至于苹果是否会考虑在未来生产自己的汽车系统，库克没有给出明确的答案。向心中控屏拥有17.5度偏向驾驶员的角度，其尺寸为14.9英寸，采用曲面屏设计，配备全阵列局部调光技术，提供准4K分辨率，支持十点触控与手势控制。他当时说：“未来，我们将评估苹果这部分业务的发展情况。从产品的角度来看，还不可能判断我们将来会做什么。屏幕下方保留物理按键，兼顾操作效率与盲操安全性。新车还将会搭载超感智控方向盘，该方向盘的竖幅设计符合人机工程学，集成“主动触觉反馈”与“分层显示”技术，通过震动提示操作状态，按键背光可根据驾驶模式动态调整。

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值得一提的是，新车还将拥有中国专属的升级。

五 | 在车型方面，全新宝马iX3国产版将拥有更长的轴距，后排将拥有加厚、加长的座椅坐垫以及中国专属座椅材质，从而贴合中国消费者对中型SUV大空间的需求和后排乘坐的舒适体验。

在智能化方面，全新宝马iX3国产版本将搭载宝马专为中国研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，识别率/唤醒率达99%，支持“用车专家”、“出行伴侣”双智能体；还将接入DeepSeek深度思考能力，支持自然语言交互与多模态响应；还将接入HarmonyOS NEXT生态，实现数字钥匙、HiCar互联及“人、车、家”场景联动；宝马定制版车载高德导航为中国用户打造沉浸式导航体验，行业独有的BMW跨屏联动交互界面设计与高德地图强大的本地化数据完美融合、无缝协同；座舱还融入“二十四节气”等元素，在中控屏与全景显示中动态展示。

国产版iX3将搭载中国市场专属的驾驶辅助解决方案。同时宝马中国本土研发团队将根据中国消费者的驾控偏好及路况，对驾控超级大脑（Heart of Joy）做针对性的优化与调校。新车配备的驾控超级大脑是行业首个集成动力传动与底盘控制的“二合一”系统，响应延迟1毫秒，信息处理速度提升10倍。自主研发的DPC动态性能控制系统，能量回收满足98%日常制动需求，整车能效提升25%，弯道中可单独控制内侧车轮制动，减少转向不足。

动力上，新车搭载第六代动力总成（Gen6），其中全新宝马iX3 50 xDrive车型配备前异步电机+后励磁同步电机的组合并形成四驱系统，WLTP工况下续航里程高达800公里(CLTC工况下续航里程为900公里)，只需10分钟即可提供超过350公里的续航里程。

六 | 电池方面，将会采用与宁德时代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。值得一提的是，宝马在中国充分布局充电网络，提升品牌补能体验。至2026年，将建设至少1000个超充站，约7000个超充桩，支持最高1000V电压、800A充电电流，并为宝马车型带来一系列专属服务，例如线上预约、自动落锁、即插即充、优先功率分配等。

目前，宝马的纯电动车型已覆盖所有主要细分市场。2024年，宝马集团在全球的纯电车型销量近42.7万辆。2025年，宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑，第一，全球新能源车累计销量将突破300万辆；第二，纯电动车累计交付将突破150万辆。到2027年，宝马集团将在全球推出40余款新车，2028年，宝马还将推出首款量产氢燃料电池车。（文/ 毕业）

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Published on:08:14:08

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